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Les plus grands _ Mais c’est- dans Ja partie depuis Limeuil jusqu’au Couze, que
obstacles sont sur
ai la Dordogne.

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se treuvent les plus grandes difficultés de cette navigation. Tant
quwon ne les aura pas fait disparaitre, il est évident qu'une na-
vigation constante sur la Vézére n’offrirait aucun intérét.

{| LaVézére est plus — Lua Vézére se remonte avec plus de facilité que la Dordogne au-
facilearemonter. dessus de Limeuil. Le prix du halage, fixé par les arrétés des 20 Jan-

i vier et 26 Juin 1812, est ainsi qu’il suit, pour chaque paire de boeufs
ou pour chaque troupe de.haleurs a bras, fixée a 5 ou 6 hommes ::
De Limeuil 4 Domme. ..., 48 kil: 500 metres. 35f; 50, -

Dordogne. ; De Domme 4a Siorac, port de
Souillac. . < . Sipiesa setae Diner Sve 20 = DO

Total pour. . - 87 kil. 500 métres. 61f. »

( De Limeuil 4 Saint-Léon.. .. 43 kil. 700 metres. 21f. 50 c,

Veézere. . : :
| De Saint-Léon & Montignac.. 8 500 6 go

Tota pour... 52kil. 200 métres. a8f. 25c,

Ce prix du halage, tres-différent pour des distances égales, a

été calculé, sur chacune de ces riviéres, d’aprés le plus ou le
fi, moins de peine a prendre dans chaque localité.

Les perfectionnemens partiels seraient aussi beaucoup plus aisés
a a exécuter sur la Vézére que sur une riviére comme la Dordogne,
\. a laquelle il est plus difficile et plus coiteux de fixer des barriéres,

H La Veézcre, depuis sa reunion a la Corréze, a beaucoup: d’ean ;
tf — son lit est d’une largeur assez réguliére, et ses berges sont d’une

‘| hauteur tres-commode.
Si les barrages de St.-Léon, de Losse, d’Aubas, de Lacave,
a : de 'Terrasson et des Escuras (a), n’obstruaient pas son lit la Veézére
| serait navigable naturellement jusqu’a Larche, bourg sur la route
: ou le Couze limite les departemens de la Dordogne et de la Corréze.
| I] nous est permis de conclure de tous les sondages que nous ayons

sous les yeux , et des observations faites avec soin sur cette riviere
. + 3 )

; (a) Les trois premiers barrages existent au- -dessous du point de contact

' avec la voute 5 les trois autres au- dessus.